鐵路運輸系統長久以來為都市間交通聯絡的主要運具選擇，然鐵路帶動了經濟發展，也間接區隔了都市發展造成都市的「邊界效應」，其影響包括：都市紋理阻隔、都市發展不均、交通聯絡阻礙等課題。
台中市長期因縱貫鐵路經過市中心造成都市空間結構分割，除影響東西側的均衡發展外，亦產生了交通瓶頸、景觀不協調、都市計畫及兩側土地使用受限等問題。因此，為消除鐵路對市區之阻隔、疏解日益嚴重的都市交通，並達成促進車站地區都市更新、整合都會區運輸系統及呼應地方輿情之效，爰此，在交通部之主導下，配合93年3月因應台鐵轉型及台中、豐原車站地區都市更新發展所完成之「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」，原阻隔台中市東、西活動串聯性之鐵道將以高架化方式重新改造，此一工程將大幅消弭因鐵道平面穿越所造成之空間限制，促使鐵道兩側之都市空間與發展進行再結構，在此背景下，高架後之鐵路用地及其周邊土地之整體規劃、再利用與開發，勢將成為台中市鐵路兩側都市空間縫合與再生之發展契機。
